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维修档案——钣金喷漆你知道多少?解密大型钣金喷漆中心

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维修档案——钣金喷漆你知道多少?解密大型钣金喷漆中心

发布日期:2018-05-31 作者:加工 点击:

  小编开车都好几年了,从一名汽车小白到纵横马路的老司机,车身的小刮痕就是我成长的见证。可是车身的刮痕小凹陷看着让我心疼,我是时候恢复它帅气闪亮迷人的外表。作为一名专业的媒体人,我才发现自己对钣金喷漆不够了解,平常接触的汽修店也很少看到有人做钣金喷漆。在一次车友聚会时,我问几个老友是怎么做钣金喷漆,其中一位向我推荐一家增城最大,钣金喷漆技术最专业的维修厂。因为我对钣金喷漆行业的不熟悉,所以我想先了解钣金喷漆再对我的爱车进行保养。经过我的软磨硬泡,和好朋友的引荐,这家钣金喷漆维修厂的老板终于同意我参观了解的请求。

  

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  好!大!这是我来到维修厂时的第一反应,是环境好,占地大。进入大门,左边是办公接待区域,右边是工作车间。我作为一名车主,把车停好就来到办公接待区域先跟老板碰了个面。

  

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  老板奇哥,1989年开始从业汽车维修工作,至今已拥有27年丰富的维修经验,对汽修行业有独特的见解,无论做人还是做事,一直秉承着精益求精,追求完美的理念。在接待区域,我就看到了向顾客展示的喷漆工序模型,原来喷漆有六道工序这么多。在他的引导介绍下,我开始了解这六道工序,也刷新了我对钣喷工艺的认识。

  

  按普通顾客流程,首先我和前台与工作人员进行咨询交流。然后经过定损定价后,预估维修工期和制作委托维修工单,最后开始对车辆进行维修。顾客可以在接待区域休息,通过玻璃观察对面工作车间的情况,但我这次来的目的是要跟着老板一探究竟!

  

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  在进入车间前,会看到门口有留个大字“无尘车间 无烟车间”,我没有问为什么是无尘无烟,但我心里首先要有这个疑惑,尝试在后面的探秘中寻找答案。大字下面是一块钣喷车间维修进度看板,上面登记着不同车辆的详细信息,如维修项目单、进厂时间、维修进度、交车时间。这块看板每天上午和下午都会对看板进行一次信息更新,主要作用是登记车辆信息,更新车辆维修进展信息及交车时间。我觉得老板的这个制度挺不错的,不仅可以向顾客展示车间车辆的实时情况,还起到督促师傅进度的作用。如果客人只需喷漆,厂方承诺24小时内必须维修好,将车交给顾客。如果车辆的损坏问题比较严重需要先进行钣金处理,汽车就要在车间“过夜”,但仍要保证客户可以在最短时间内拿车。对于“过夜”车辆,厂方以照片的形式通过微信告诉车主他们的爱车的维修进度,有没被私自挪用等情况。

  

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  车间主要可分成两大区域:一边是钣金区域,另一边是喷漆区域。钣金区域主要是对事故损毁较严重的车辆进行车身修复。

  

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  可以看到这里的设备非常的专业,有举升机、修复焊接机、介子机、地虎、地八卦和大梁校正仪等。

  

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  在我探秘时就有几名师傅正在对事故车辆进行车身的修复。奇哥表示:因为钣金设备比较专业,价格昂贵,一般4S店很少钣金订单所以也不会进行购买,都会把大型的钣金喷漆业务推到他们这里进行维修。

  

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  接下来探秘的就是喷漆区域,喷漆区域有三大工作间:打蜡抛光室、中涂室和水性环保烤漆房。在开始时,我们提到过喷漆的六道工序,第一道则是将原有的漆磨掉,涂上一层环氧漆,防止氧化。然后在中涂室进行第二道工序:在车身磨损的地方刮原子灰,填平凹坑、裂纹、刮痕等缺陷。

  

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  奇哥表示:他们使用的这款原子灰是好灰,虽然的成本比较高,但效果非常好。

  

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  等原子灰干了之后,会用干磨机打磨使原子灰的厚度与底漆厚度一致。值得一提的是,普通维修店只有水磨机,与水磨机相比,干磨机特点在于速度快时间有保证,而且大大减少了车身与水的接触,防止车身从底层漆层往外生锈。但干磨的不足是会产生大量粉尘,严重影响师傅的健康,所以每个中涂室都有一台机器可以把粉尘马上抽到室外。原来车间无尘无烟是为了保障师傅的身体情况,奇哥果然是良心老板啊。

  

  下一道工序就是在原子灰处涂上中涂漆,这个中涂漆的作用十分重要,能增加面漆和车身的粘度,一般4S店喷漆是省下中涂这个工序或进行不完整的中涂工序,所以一年左右车身就会出现掉漆现象,而多了中涂工序,车身至少三年都不会掉漆。涂上中涂漆之后就同样会进行打磨处理,接着就可以喷面漆。

  

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  可能很多读者和我有一样的疑惑:为什么要把车头外壳拆下来单独涂中涂漆。奇哥告诉我,这是为了保证需要喷的地方全方位都能被喷到,如果不拆下来,有可能会喷到不需要喷的地方。我追问道:拿东西遮掩住再喷不行吗?奇哥说这不保险,为了保证该喷的地方被喷到,不该喷的地方就无任何瑕疵,宁愿增加时间和人工成本追求更完美的效果。此处应有掌声!

  

  既然聊到面漆,我对怎么调色很感兴趣,奇哥就带我参观了调色房。调色房是麻雀虽小,但五脏俱全,架子上整整齐齐地摆好了颜料、喷漆工具、各种调色器材。

  

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  经过奇哥的一番讲解,我才知道原来师傅首先会在调色板上进行调色,然后与汽车的原色进行对比,只有所调颜色一致才能给汽车上漆。

  

  水性环保烤漆房,师傅会在这里喷漆然后对油漆进行高温烘烤定型,这已经是六道工序之五了。在广州,很少维修店有如此专业大型的烤漆房。奇哥说部分小店只会使用一两盏烤灯,就在修车房喷漆烤漆,这很容易受到灰尘的影响。相比之下水性环保烤漆房既环保,360度全方位电烤灯烤出来的效果会更好。烤漆房的另外一个亮点就是环保,在烤漆房的上方都有一排水性流装置,进行喷漆烤漆时,这些水性流装置会使得室内没有任何异味。

  

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  前面全部工序做完以后,就进行最后一道工序抛光打蜡。下图这辆车是做完喷漆工序,还没开始抛光打蜡,我擦走上面尘渍与原车清漆做对比,左边是处理后的效果,右边是原效果,竟然能看到小编帅气的外表,你们说这效果如何。

  

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  奇哥说:“其实喷完后就是这个效果,但仍不满意,一定要抛光打蜡使效果更加明显”。我真不得不佩服奇哥精益求精的精神。

  

  为了让我看到做完所有工序的效果,奇哥向我们展示一辆可以交车的本田思域。看图猜猜哪个地方做了喷漆,反正我是猜不到。车头前包围保险杠是重新喷漆的,但我真的不敢相信,这效果太好了,我甚至以为奇哥在忽悠我,这跟原来的漆真没有区别,如果我是车主,简直一万个满意。

  

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  再看看与车头临近的轮胎位内壁是否有汽车喷漆的痕迹,从图片可以看到真的没有任何油漆痕迹。

  

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  完成以上各个系统的工序,他们会给汽车做汽车美容,我能想象顾客来提车时看到如全新般爱车得都多高兴。最后我向奇哥多问了一句:“这些复杂的工艺,对师傅技术的要求应该很高吧”。奇哥又要炫耀一番了,他们对师傅的要求是很高的,一定要从业8年以上,只有足够的经历经验才能给客人带来更高品质的服务。另外他们针对每个工序都有质检制度,只有合格过关才能进行下一道工序,这不仅能确保完成质量,还能督促师傅时刻抱以认真严谨的态度工作。

  

  第一次参观维修工序如此严谨完善高标准的汽修厂,让我大开眼界,学到的东西真的非常多。我终于知道钣金喷漆的工艺是如此复杂繁琐,但复杂繁琐带来的是与原厂毫无区别的完美效果,这是值得的。我是真的很兴奋,很想把这些真实的,需要有更多人看到的信息跟大家分享,我接受的内容、信息、知识太多太多了,可能在这喋喋不休的两千多字里还无法准确地表达,但接下来我会在钣金喷漆中再细分几个方面推出不同的文章,加深大家对钣金喷漆的了解和认识。


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