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中国船舶重工雷俐:掌握风电核心科技,引领行业进步

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中国船舶重工雷俐:掌握风电核心科技,引领行业进步

发布日期:2018-03-13 作者: 点击:

2017年10月16日-19日,2017北京国际风能大会(CWP2017)在北京隆重召开。在中国国际展览中心(新馆)E2馆创新剧场,中国船舶重工集团海装风电股份有限公司雷俐女士发表主旨演讲,她演讲的题目是掌握核心科技,引领行业进步,有请。

  

  雷俐:女士们先生们上午好,非常感谢刚刚主持人对我的介绍,感谢主办方提供的创新平台,刚刚我们看到台上的那些萌宝机器人精彩表演也是燃爆了现场,首先让我们一起共同祝贺CWT10周岁生日快乐。我是来自中国海中的雷俐,此次创新剧场中国海装为大家带来的创新演讲的题目是掌握核心科技,引领行业进步。

  

  中国海装是隶属于中国船舶重共集团公司,是一家专业从事风电装备研制及系统总成,专业从事风电厂运行维护的高新型企业,13年以来,中国海装始终坚持都自主研发创新之路,目前已经研制出了地理环境的多种机型,今天我将荣耀推出我们军民融合的又一重磅成果,让我们一起来揭开它的神秘面纱,请看大屏幕。随着风电技术的发展,风电机组的风电直径不断增大,增大风轮直径是提升经济收益的有效手段,对于海上风电我国海域分布广、区域风资源差异非常大,特别是黄海与渤海海域,可开发的风电资源总量占全国可开发总量的60%以上,但年平均风速在7.5米每秒以下,我国现有的海上风电机型可达到的投资盈利能力已经接近甚至触及盈利最低红线,投资风险进一步加大,为降低我国现有中低速风区域,海上风电投资风险扩大可利用范围,中船海装推出了5兆瓦级别,全球最大风轮级别的H171,让我们看看它有哪些特点呢?中国海装的5兆瓦是第一个获得,国际上率先通过海上风电机组低电压穿越测试的成熟机组,从2008年开始研制样机,目前已实现批量话,H171-5兆瓦机组继承了中船重工在海洋装备制造方面的技术优势,继承了数千台2兆瓦陆上风电机组,大规模长时间的运行经验,以实现了多项技术创新和突破,它的主要优势有三个方面。

第一高可靠性,为保证风电机组在全生命周期内都保持高效的发电能力,中国海装基于安全风电机组的设计理念,从可靠性、环境适应性和安全性等方面进行了全方位设计提升,可靠性设计,提出了以高安全、高性价比为目标的系统分解技术,基于叶片载合外推型谱方法,H151、H171型谱,开发了两点支撑大传动链构成,解决了风轮载动箱和变桨参数的难题,环境适应性设计,以创新的运动部件蜜蜂技术为核心,结合除湿技术和空空冷技术,解决了海上风电机组机舱整体抗恶劣环境的问题,技术结构简单可靠,使用成本低,有望成为目前海上风电领域的主流,安全性设计,通过将叶片设计成结构法兰,解决了变桨不足的问题和GL标准的缺陷,提出了安全系数方法技术,进一步提高了整机的安全性,运维设计,可实现远程监控全覆盖,风电机组内所有的零部件均可通过塔门或机舱更换,机舱塔筒设置了辅助的吊点。小风面积增大28%,7.5米每秒风速下,可达3500小时,按照海上均维现有的运输、施工、安装的水平来计算,海上风电盈亏平衡点对应等效满发小时数为三千小时,H171-5兆瓦在6.7米每秒风速下即可达到三千小时,可显著提升风电场的盈利能力。H171-5兆瓦集中了中船重工供应链资源,可实现跨平台零部件的通用化、系列化和模块化设计,已经具备完善的产品同线的全产业链配套体系。

  

  2017年的8月11日12时,中国海装首台在卢东成功吊装,成功运行,掌握核心科技引领行业进步,中国海装将与您一路同行,海纳百川,装备天下,造福人类共享蓝天,谢谢大家。


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